黃江（jiāng）CNC數控車（chē）床、凱恩利機（jī）械、燈飾CNC數控車床 ：

CKX6146C—C (帶端銑側銑車銑複合機（jī））∠45斜（xié）床身高配置表

１１、 主軸轉數範圍  r.p.m   45-4500（設計時：理論6000-8000）

１２、主軸通孔直徑   ㎜ Φ56

※※電機（jī）  1３、主電機功率    kw 4.4/5.5(可選） 14、進給電機 kw  1.3/1.5(可選）

※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜  20×20  16、內孔（kǒng）鏜刀尺寸 ㎜ φ20  17、換刀方式

隨（suí）意換刀 18、換刀時間（jiān） S 0.2  19、 換刀定位精度  0.003  20、刀架裝刀量   把  5把排刀+二軸動力頭

說明:  因係統空間有限和網絡檢查性的要求，隻能（néng）提供部分說明，如有需要，請看官方網頁。

1、使用彈性回轉頂（dǐng）尖  用彈性回轉頂尖加工細長軸（zhóu），可有較（jiào）地補償工件（jiàn）的熱變形伸長，工件不易彎曲，車削可順（shùn）利（lì）進行（háng）。

2、加注充分的切削液（yè）  車削細長（zhǎng）軸時，不論是低速切削還是高速切削，為了減少工件的 溫升而引起熱變形，必須加注切液充分冷卻。使（shǐ）用切削液還可（kě）以防止跟刀架支承爪拉毛工件，提高刀具的使用壽（shòu）命和（hé）工件的加工質量。

3、刀具（jù）保持銳利以減少車刀與工件的摩擦發熱。六、合理選擇車刀幾（jǐ）何形狀車削（xuē）細長軸時，由於工件剛性差（chà），車刀的幾何形狀對工件（jiàn）的振動有明顯的影響。選擇時

主要（yào）考慮以下幾點：

1、由於細長軸剛生差，為減少細長（zhǎng）軸彎曲，要求徑向切削（xuē）力越小越（yuè）好，而刀具的主偏角是影響徑向切削力的主要因素，

在不影響刀具（jù）強度情況下，應盡量增大車刀主偏角。車刀（dāo）的主偏角取kr=80°～93°。

2、為（wéi）減少切削煙力和切削熱，應該選擇較大的前（qián）角，取r0=15°～30°

3、車刀前麵應該磨有R11.5～3的斷屑槽，使切削順利卷曲折斷。

4、選擇正刃傾角，取（qǔ）入=3°使切削屑流向待加工表麵，並使卷屑效果良好。

5、切削刃表麵粗糙度要求在Ra0.4以下，並要（yào）經（jīng）常保持（chí）鋒利。

6、為了減少徑向切削力，應（yīng）選擇較小的刀尖圓弧半徑（re<0.3mm）

CKX6152D—C (刀塔車銑複合（hé）機）∠45斜床身高配置（zhì）表

 數控車（chē）銑複（fù）合（hé）機（jī）床操（cāo）作的加工原理  ⑴、數控車銑（xǐ）複合機床的機床本體與傳統車床相（xiàng）似，由主軸（zhóu）傳動裝置、進給傳動裝置（zhì）、床身、工作台以（yǐ）及其輔助作用的運動裝置、液壓（yā）氣動係統、潤滑係統、冷卻裝置等組成。

 方法/步驟  ⑵、CNC單元是數控車銑複（fù）合機床的控製核心，CNC單元的組成則是由信息的輸入、處理和輸出這三（sān）個（gè）部分構成。CNC單元則是接（jiē）受數字化信息從而在 經過數控裝置（zhì）的控製軟件和邏輯電路進行譯碼、插補、邏輯處理後（hòu），從而將各種指令（lìng）信（xìn）息輸出給伺服係統處理，伺服係統驅動執行部件作進給運（yùn）動的處理。

二、主要材料清單

 1、主軸電機 中國（guó）5.5KW(日本安川4.4KW)伺服（fú）電機

 2、主軸軸承日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

 3、數控係統北京KND、台灣寶元（yuán）、新代(注（zhù）:可選日本三菱（líng）或發（fā）那科)

 4、 伺服係統（驅動器+電機） 日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、 X、Z軸滾珠絲杆（gǎn） 台灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲杆（φ32）

 6、X、Z軸直線導軌 台灣銀泰（tài）或上銀P級重負荷直線導（dǎo）軌

 7、 X、Z軸（zhóu）軸承  日本原裝NSK或（huò）德國FAG精（jīng）密級（jí）軸承—(根據產品加工要求，可選配）

 8、 刀架（jià）形式  台灣佳速（sù）八工（gōng）位刀塔+2位動（dòng）力頭（佳速、六（liù）鑫（xīn）、新（xīn）鑫--可選）

 9、液壓（yā）回轉（zhuǎn）油缸（gāng）  台灣回轉油缸

 10、 液壓站  台灣變量油泵、液壓電機、液壓（yā）電磁閥+風冷係統

 11、電（diàn）腦潤滑係統 河穀